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大家都知道蛇形档和直线档可谁知道它俩的差异?机械上有啥不同

来源:http://www.go-buddha.com 编辑:利来国际官网 时间:2018/10/08

  现在大家选车买车,选自动挡的越来越多。

  虽然少了很多驾驶的乐趣,但开自动挡省心不累,更何况现在的城市交通越来越糟心,自动挡车型自然就成为购车人群的首选了。

  既然是自动挡,想必大家都看到过大部分的自动变速器换档杆有两种,一种是“蛇形换档”,而另外一种则是“直线型换档”。

  两种换挡方式都从字面理解十分形象,蛇形档位的切换路线弯弯曲曲,而直线的档位切换路线为一条直线。

  那它俩孰优孰劣呢?在机械上有什么差异吗?

  蛇形换档主要应用在奔驰、丰田、斯巴鲁和通用等品牌的旗下车型上。这其中,要数奔驰应用得最早,可以追溯到1963年。

  由于蛇形档的变速箱内部构造相对简单一些,特别是在切换档位的时候,蛇形换档的动作可能正好是变速箱内部齿轮移动的动作。

  换档拨杆和变速箱内部齿轮的动作一致,也就是说换档拨杆和变速箱的拨叉之间无需过多复杂的机械结构。

  由于蛇形档位的档位比较复杂,通常是左下、右下还有右上、左上,在盲操作的时候,不容易挂错档位。

  缺点就是,换挡动作有些复杂,不那么简单快捷。

  而直线档位的变速箱的内部构造还有些复杂,因为将复杂的换档动作转化成一条直线,换档杆和变速箱之间少不了一套机械结构。而且换挡拨杆上面还需要一个按钮和相关的锁止机械。

  直线档位的好处就是使得司机的换档动作更简洁。

  缺点是,从盲操作的方面来说,直线型换档会更容易出错,比如有些变速箱的档位会比较多,除了“P、R、N、D”以外,还会有“3、2、L”等档位,特别是对新手司机来说,如果力度掌握不好,很容易挂错档位。

  其实不管是蛇形档,还是直线位,都有特定的人群喜欢。对于老司机来说,没有对与不对,有的只是习惯与不习惯。

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